在《极限竞速地平线4》的S1公路赛中，直线胎和后驱车辆的调教技巧对提升赛道表现具有关键意义。针对不同的驾驶风格和车辆特点，合理配置轮胎和调节悬挂、传动系统等参数，能够极大增强车辆的动力响应和稳定性。掌握这些调教要点，有助于在激烈的竞速中稳占优势，取得理想的成绩。
直线胎（Drag Tires）是专为提升直线加速表现打造的轮胎，具有极低的滚动阻力和极佳的抓地力，能在直线冲刺中实现更快的起步和加速效果。在S1公路赛中，配备直线胎的车辆，能有效缩短起步时的反应时间，获得更快的加速段落。调节时，建议将轮胎压力调至较低，增强轮胎与地面的接触面积，提升抓地力，同时避免轮胎过软造成的打滑。轮胎宽度无需过大，保持合理范围即可，避免影响车辆的操控性和轮胎寿命。拾取合适的喷油器和冷却系统，也能优化发动机性能，配合直线胎发挥最大效果。
后驱车辆在操控上更具挑战性，尤其在高速弯道中更需通过调校获得平衡。悬挂系统的调节尤为关键，可采取较硬的前悬挂和较软的后悬挂布局，增强车辆在高速直线中的稳定性，同时在转弯时提供必要的转向响应。调节悬挂的阻尼和弹簧刚度，避免车辆出现过度摇晃或失控现象。电子辅助方面，ABS、TCS可以适度关闭或降低参数，获得更直接的操控感受。调节差速器，增强后轮的驱动力传递，确保车辆在加速时不出现失控情况，从而在直线冲刺中展现更强的推进力。
传动系统设置上，建议采用高比率的齿比，以获得最大加速性能，但应避免极限过度，造成发动机负荷过重或轮胎打滑。换挡时，将变速箱的换挡点调到合适位置，既保证动力输出的连续性，也降低轮胎打滑风险。排气和喷油系统的调校会影响引擎的动力响应，调整以达成快速启动和加速的目标，配合直线胎的抓地优势，能让超车变得更加顺畅顺利。此外，还可考虑调整刹车系统设定，在高速行驶时提供更可靠的制动性能，为冲刺中的变向和刹车提供保障。
安全性能的加强也不能忽视。尽管追求极限速度，合理设置稳定杆和防倾杆，可实现车辆的横向稳定性。车身调校方面，减少车身震动，增强驾驶的精准性，使车辆在激烈竞争中能够高效应对突发状况。高性能的刹车片和煞车盘也能确保在终点冲刺阶段能有效减速，避免因刹车不及时而影响赛局或导致失控。
调教过程中，反复试验极为关键。不同的驾驶风格和场地条件都可能影响最优参数的选择。配合实际比赛中的感受调整，逐步优化，直到找到最适合自己的调校方案。极限竞速的魅力正源于不断突破自我、追求极致的过程，通过细致入微的调校，无疑能在S1公路赛中展现出更强的竞争力。
总之，合理配置直线胎，精心调节后驱车辆的悬挂、传动和电子系统，是提升S1公路赛线上表现的重要途径。把握每一次调校的机会，结合个人驾驶习惯，逐步积累经验，就能在激烈的战局中脱颖而出，实现车辆性能的全面提升，享受极限竞速带来的极致快感与荣耀。